Электрички с Московского вокзала: как ехать на дачу с 18 августа

С 18 августа 2026 года пригородные поезда Московского и Волховстроевского направлений перестают принимать и отправлять пассажиров с Московского вокзала — их переводят на временные платформы станции Рыбацкое и на Ладожский вокзал. Причина — освобождение площадки под строительство терминала высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. Садоводам, которые ездят на дачу через Тосно, Мгу, Кириши или Волховстрой, стоит заранее спланировать новый маршрут до вокзала.

Какие направления и поезда переносят с 18 августа

С 18 августа 2026 года на Московский вокзал Санкт-Петербурга перестают прибывать пригородные поезда Московского направления — те, что идут через Обухово, Колпино, Тосно, Любань и Чудово в сторону Малой Вишеры. Часть из них (22 пары в сутки) переводят на станцию Рыбацкое, часть (10 пар) — на Ладожский вокзал, официально называемый также станцией Дача Долгорукова. Об изменениях 7 августа сообщили комитет по транспорту Санкт-Петербурга и Октябрьская железная дорога (ОЖД).

Поезда Волховстроевского направления — через Мгу, Кириши, Волховстрой, Будогощь и Невдубстрой — переехали на Рыбацкое ещё раньше, с 1 июля 2026 года, и продолжают ходить оттуда же. С 18 августа эта временная схема на Рыбацком фактически расширяется: к волховстроевским 24 парам добавляются 22 пары московского направления.

Сколько поездов и куда именно едут

Перенос затрагивает разное число поездов по направлениям — таблица ниже показывает, кто и куда переезжает.

Временная схема движения — это график, при котором поезда постоянного маршрута прибывают не на свой обычный вокзал, а на резервную станцию с оборудованными под это платформами, пока строится или ремонтируется основной терминал.

Как доехать до Рыбацкого и Ладожского вокзала

До Рыбацкого проще всего добраться на метро — станция «Рыбацкое» Невско-Василеостровской линии находится в нескольких минутах ходьбы от новых платформ. На станции построили временные навесы, пригородные кассы, терминалы самообслуживания и дополнительные турникетные линейки, а на выходе с платформы прибытия открыли новый проход на улицу 3-й Рыбацкий проезд. Для наземного транспорта усилили автобусные и трамвайные маршруты, которые связывают Рыбацкое с прилегающими районами.

До Ладожского вокзала — на метро «Ладожская» Правобережной линии, вокзал соединён с ней подземным переходом. Там тоже оборудуют дополнительные пригородные кассы и турникеты. Электричкам, которые следуют до Ладожского вокзала, по пути добавили остановку в Обухово.

В первые дни после переезда закладывайте на дорогу до вокзала дополнительные 15–20 минут: на новых платформах ожидаемо будет теснее у турникетов и касс, а часть пассажиров ещё не привыкнет к новой схеме. Расписание самих электричек при этом не меняется — меняется только место посадки.

До какого времени действует новая схема

Перенос на Рыбацкое и Ладожский вокзал — временная мера на весь период строительства терминала ВСМ у Московского вокзала. Электрички вернутся к привычному вокзалу не раньше, чем откроется новый пригородный терминал на станции Волковская — по действующим планам это произойдёт не раньше 2027 года. До тех пор садоводам Московского и Волховстроевского направлений стоит рассчитывать именно на Рыбацкое и Ладожский вокзал как на основные точки отправления на дачу.

Где смотреть актуальное расписание

Точное расписание конкретных рейсов после переноса стоит проверять непосредственно перед поездкой — через приложение и сайт «РЖД Пассажирам», сервисы «Яндекс.Расписания» или tutu.ru, указывая новые станции отправления (Рыбацкое или Ладожский вокзал) вместо Московского вокзала. Само время отправления и прибытия по расписанию не должно измениться — меняется только площадка, поэтому старое расписание остаётся ориентиром, но станцию посадки нужно перепроверить.

Что это значит для садоводов Ленобласти

Больнее всего перенос ощутят дачники, которые ездят через Волховстроевское направление — это массивы у станций Мга, Кириши, Будогощь и Волховстрой, а также Апраксин в Кировском районе, в том числе крупнейший в области дачный узел у платформы Пупышево: по данным каталога ВсеСНТ, здесь сосредоточено 70 садоводств — больше, чем в любом другом массиве Ленобласти. С 1 июля эти электрички уже ходят через Рыбацкое, так что для их пассажиров с 18 августа ничего принципиально не меняется. А вот садоводам Московского направления — например, массивов у Тосно вроде Новинки — придётся привыкать к новой станции впервые: часть их поездов теперь тоже на Рыбацком, часть — на Ладожском вокзале.

Всего в каталоге ВсеСНТ значится 3405 садоводств Ленобласти (3292 действующих) в 18 районах, и заметная их часть держится именно на пригородном железнодорожном сообщении — так что любые изменения на узловых вокзалах Петербурга напрямую касаются десятков тысяч дачников. Если добираетесь до участка по грунтовке, а не только по рельсам, — у нас есть отдельный разбор, кто отвечает за дороги в СНТ и как добиться их ремонта.

Транспортная доступность — один из главных факторов, которые садоводы учитывают при выборе участка, наравне с состоянием дорог и соседней инфраструктурой: это подтверждает и общий дачный бум в Ленобласти последних лет. Если пригородное сообщение важно для вашей семьи уже сейчас или вы только присматриваете дачу, — посмотрите каталог всех садоводств Ленобласти или пройдитесь по ним по районам и на карте, чтобы оценить, насколько удобно добираться до конкретного массива. А для тех, кто пока не готов к покупке, но хочет провести сезон за городом, — материал про аренду загородного жилья в Ленобласти. Другие практические разборы для дачников — в разделе журнала.